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                          墨尔本最繁华交通走廊下的公园 - Caulfield至Dandenong铁路道口改造规划

                          发布时间:2019-02-27

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                          从考尔菲尔德(Caulfield)到墨尔本郊区Dandenong的铁路道口改造规划包括了九个铁路平交道口的置换项目aaaa。这九个平交道口存在着安全隐患aaa,因此建筑师计划用五座沿着墨尔本最繁华的交通走廊排布的高架火车站将其替换aaa。


                          通过将铁路和车站架高aaa,该项目有望将这个大都市内的大片土地改造成一个全新的线性公园aaa。


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                          车站外观和高架桥局部


                          几十年来aaa,这条铁路一直是城市渗透性的主要障碍aaaaa,不仅加剧了道路交通的拥堵aaaa,更限制了郊区之间的联系和新铁路服务的引进aaaaa。


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                          车站及高架桥下方空间局部aaaa,增强了铁路两侧空间的连通性


                          建筑事务所Cox Architecture负责新车站的建筑设计aaaa,并与ASPECT Studios合作aaa,进行车站下方城市公园的设计aaaa。


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                          高架桥下方线性公园局部aaaaa,城市绿地为市民们增加了社交场地


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                          高架桥下方线性公园局部aaaa,增加了社区运动场地


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                          高架桥下方线性公园局部aaa,增强了其两侧空间的连通性


                          设计方案的构思是通过一座高架桥来连接这五个具有相同建筑表达的车站aaa。每个车站都是一个独一无二的社区中心aaaaa,作为城市广场的地面层包括一个信息咨询处和用于自行车存放的吊舱式结构aaa。


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                          高架车站外观


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                          车站外观局部aaaaa,天篷环绕着站台


                          与众不同的天篷环绕着每个站台aaaa,不仅可以使车站里的人们不受天气的影响aaa,还为他们限定出郊区的景观视野aaa。此外aaaaa,车站的材料也经过精心地挑选aaaa,从而反映了每个车站的周边环境aaaa。


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                          车站地面层空间aaa,作为城市广场


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                          车站上层空间aaa,天篷环绕着站台aaa,为人们提供了气象保护


                          铁路高架桥采用“分离式”设计aaaa,从而将两条轨道分开aaaa,减少了其在视觉上的体量大小aaaa,同时使得光线和雨水能够进入铁路下方线性公园的中心区域aaaa。


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                          项目夜景局部


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                          车站夜景


                          在地面层aaa,该项目将22公顷的开放式空间改造成为了充满绿意的线性公园aaa,并增加了社区体育和零售业的发展机会aaa,加强了跨铁路空间的连通性和社交活动的互动性aaaa。


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                          高架桥下方的社区运动场地夜景


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